每年都热闹非凡的车模排行榜，2023年的名单更是引发了网友们的狂热争议。今年，程儿强势逆袭上市股票什么条件可以，荣登榜首，成功超越了被誉为“初代车模天花板”的翟凌。然而，令人惊讶的是，前十名车模的平均年龄已达到34岁，纷纷被贴上了“女神”的标签，这直接引发了评论区一片哗然，频频刷出“过时审美”的字眼。
作为“中国第一车模”，翟凌早已远离车展，转而投入直播带货的潮流中，每天晒娃、推销商品的收入远胜她当模特时的挣扎。说到曾经的风光无限，李颖芝那条1亿钻石礼服的故事也是跌宕起伏，没想到终于被揭穿其实是人造水晶，而她如今只是偶尔在小剧场演出话剧。周韦彤虽然还在综艺节目中活跃，然而观众更记得的却是她在滑雪时摔断肋骨的囧事。
展开剩余65%而这个令人咋舌的排名榜首，程儿的背景更是引发了一些质疑。身为硕士的她，竟然没有人能在网络上找到她的毕业证，真是耐人寻味。曾让人向往的车展模特行业，似乎已经过了风光时期。去年，上海车展上，竟然有30%的展台选择不再使用真人模特，奔驰展位更是直接派出了智能机器人。
新兴品牌热衷科技博主代言，李想大方言辞：“穿高跟鞋的模特和电动车实在不搭。”而小龙鼠这样的新能源汽车模特，凭借短短六个月就在抖音上吸引了80万粉丝，带货汽车相关产品的收益甚至超过了走秀收入。
当然，有人把目光投向十年前的车模排名，发现那时的前五名中，现如今有三个做起了微商，一个从事保险销售，另一个则嫁给了富二代选择了退圈。网友们的犀利评论不绝于耳：“34岁还叫女神？现在车企招模特都要限制在25岁以下了！”还有人吐槽程儿的短发造型，似乎与房产中介的形象如出一辙。更激烈的评论则直言：“车企都在降价求生，哪个冤大头会再花钱请车模来充门面？”
这份榜单似乎并不简单，难免让人猜测是不是哪个经纪公司搞的软广。前十名里竟有六名模特是同一家MCN机构签约的，得知这些模特上榜都是要交推广费的消息后，真是让人瞠目结舌。或许，真正的车模新星却被遗忘在了名单之外——某汽车品牌去年签下的虚拟偶像EVA，微博粉丝已经超过百万，省去化妆费，再也不需要担心模特的负面新闻。
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